Siemens Mobility erhält ersten Auftrag für Vectron-Lokomotiven mit Batterie-Modul

Siemens Mobility hat den ersten Auftrag für Vectron-Lokomotiven mit einem Batterie Power Modul erhalten. Dieses innovative Modul ermöglicht es den Lokomotiven, kürzere Strecken auch ohne elektrische Oberleitung zu bewältigen. Es bietet eine umweltfreundliche Option für die sogenannte letzte Meile und Rangierarbeiten ohne zusätzliche Rangierlokomotiven.

Technologische Innovation

Die Energieversorgung der neuen Lokomotiven erfolgt über ein Hochvolt-Lithium-Ionen-Batteriesystem, das mit einem intelligenten Batterie-Managementsystem ausgestattet ist. Diese Technologie stellt sicher, dass die Lokomotiven effizient und nachhaltig betrieben werden können.

Auslieferung und Finanzierung

Die Auslieferung der Lokomotiven ist für das Jahr 2027 geplant. Die Bestellung wurde von der JeMyn AG, einer Schwestergesellschaft von Widmer Rail Services AG, aufgegeben. Die Finanzierung wurde durch eine Kooperation mit der Raiffeisen Schweiz Genossenschaft gesichert, was die Bedeutung und das Vertrauen in dieses Projekt unterstreicht.

• Umweltfreundliche Option für die letzte Meile
• Rangierarbeiten ohne zusätzliche Lokomotiven
• Hochvolt-Lithium-Ionen-Batteriesystem
• Intelligentes Batterie-Managementsystem
• Auslieferung geplant für 2027

Weitere Informationen finden Sie im Eisenbahn-Kurier.

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